72年マーキュリークーガーブレーキ修理

今日は、1972年マーキュリークーガーのブレーキ修理レポートです。
オーナーは、デイトナ編集部のブルース氏です。




2005年に当社でキャブ交換、100アンペアオルタネーターコンバージョン、
オリジナルへダースとエキゾーストを装着してエンジンは絶好調のクーガー。
毎日の通勤で横浜から都内、出張で週に1度は長野へと大活躍してます。






走行距離もかなり伸びてましたので、ブレーキ回りの点検をお勧めしました。
結果は、ベアリングのガタがあり、ディスクローターとブレーキキャリパーの状態も悪くなってました。


スピンドルも確認。良かった～大丈夫でした。


まずは、フロントブレーキ修理です。
新品のディスクローターに新品のベアリング、シールをセットします。


次に、スピンドルナット、ハブキャップ、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ブレーキホースを交換。


マスターシリンダーはオイル漏れがありました。


新品のマスターシリンダーに交換。


最後にリアブレーキ。
リアホイールシリンダーもオイル漏れがありました。
リアブレーキの修理はホイールシリンダー、ブレーキシューを交換しドラムを研磨。


Mr.ブルース、ありがとうございました！
これで毎日の足、クーガー様を安心して乗れますね！　＾＾

皆さんは愛車を修理に出して「アメ車はこんなもんだから」と言われた経験はありませんか？
そんなことはありません！！直す技術・知識の無いお店の言い訳です！！

それと、「多分これが原因だろう」、「前より良くなった」は直った事にはなりません！！

当社では、旧車のキャブセッティングから最新モデルのコンピューター診断、コンピューターチューニング「ACPT」まで、幅広く対応しております。詳しくはコチラ

日本で欠品中のパーツもアメリカ本社から取り寄せ致します。お気軽に御相談下さい！