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98年カマロZ28 「ACPT」コンピューターチューニング

カマロZ28に「ACPT」コンピューターチューニングはできませんか?

そんな問い合わせをくださったのは、過去のレポートでも何度か御紹介させて頂いておりますカマロとアストロを所有するN様です。
P1010030.jpg

トレイルブレイザーの噂を聞きながらも、カマロでの変化が一体どれくらいなのか?
興味津々だったN様が、実施後の激変ぶりに、驚かれたのは言うまでもありません・・・

「全然違いますね^^・・・」

ACPT」コンピューターチューニングを体験した人の第一声はほとんどこれです^^

コンピューターチューニングだけでも十分パワーアップしたカマロですが、
それ故に、サウンドの変化や、もっとパワーアップがしたくなってしまったN様^^

相談の結果、マフラーをFLOWMASTERに交換することになりました。
P1010027.jpg

P1010033.jpg


そして、実施後は大変なことになりました!!!

「いやーここまで変わりますか?すごすぎます。 これならぜひ、アストロもやってください!アストロだとどうなるのだろう?」
P1010031.jpg

アストロは3速-2速の変速回数が減り、アクセルを踏み込まなくても加速していくのでとても乗りやすくなり、動きがしなやかに変化したとのこと・・・

これだけクルマが快調になると、さらにカスタムをしたくなります。
そういって喜んでくださったN様
カマロには、続いてコールドインテーク装着までも検討されています・・・・

JETモジュールやディアブロスポーツ、ハイパーテック等のコンピュータープログラマーで満足されていない方や、これから購入をお考えの方はパワーアップと乗りやすさの追求が両立できる「ACPT」コンピューターチューニングをぜひ、ご体験ください。

テーマ:アメ車 - ジャンル:車・バイク

  1. 2007/08/16(木) 14:34:01|
  2. シボレーカマロ
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0
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