98年ダッジデュランゴ「ACPT」コンピューターチューニング
今日は、98年ダッジデュランゴの「ACPT」コンピューターチューニングです。
オーナーのK様は、デュランゴをパワーアップする為に、いろいろ情報を入手して、コールドインテーク、マフラー、スロットルボディスペーサーを装着されましたが、パワーアップは体感出来ず車を乗り換えようかと考えた事もあったそうです。
特にスロットルボディスペーサーはがっかりしたそうです。
私もスペーサーはお勧めしてないんですよ〜 効果ないですからね〜！ ＾＾
今回も年式と走行距離を踏まえ車両状態を確認し、コンピューターデータを作成しました。
チューニングが終わり恒例の納車前試乗です。
スタートして直ぐに、「全然ちがいますね、立ち上がりも早いし、シフトタイミングも変わってかなり速くなりましたね！」と喜んでおられました。車から降りた時、K様の笑顔と「いいっすね〜」の一言が嬉しかったです。 ＾＾
「ACPT」コンピューターチューニングの証、限定ステッカーを張り納車終了です。
K様、ありがとうございました。
速くなったデュランゴでドライブを楽しんで下さいね！ でも、オーバースピードには気を付けてください！＾＾
ガソリン高くなりましたね〜 アメリカでも騒いでます。今後どうなるのでしょうか？
「ACPT」コンピューターチューニングはパワーアップだけでなく、燃費も向上しますよ！
JETモジュールやプレデター、ハイパーテック等のコンピュータープログラマーでは味わえないパワーと走りを「ACPT」コンピューターチューニングで体感して下さい！！
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オーナーのK様は、デュランゴをパワーアップする為に、いろいろ情報を入手して、コールドインテーク、マフラー、スロットルボディスペーサーを装着されましたが、パワーアップは体感出来ず車を乗り換えようかと考えた事もあったそうです。
特にスロットルボディスペーサーはがっかりしたそうです。
私もスペーサーはお勧めしてないんですよ〜 効果ないですからね〜！ ＾＾
今回も年式と走行距離を踏まえ車両状態を確認し、コンピューターデータを作成しました。
チューニングが終わり恒例の納車前試乗です。
スタートして直ぐに、「全然ちがいますね、立ち上がりも早いし、シフトタイミングも変わってかなり速くなりましたね！」と喜んでおられました。車から降りた時、K様の笑顔と「いいっすね〜」の一言が嬉しかったです。 ＾＾
「ACPT」コンピューターチューニングの証、限定ステッカーを張り納車終了です。
K様、ありがとうございました。
速くなったデュランゴでドライブを楽しんで下さいね！ でも、オーバースピードには気を付けてください！＾＾
ガソリン高くなりましたね〜 アメリカでも騒いでます。今後どうなるのでしょうか？
「ACPT」コンピューターチューニングはパワーアップだけでなく、燃費も向上しますよ！
JETモジュールやプレデター、ハイパーテック等のコンピュータープログラマーでは味わえないパワーと走りを「ACPT」コンピューターチューニングで体感して下さい！！
